扶波就地热再生设备的特点

发布时间：2020-11-23

(一)一台车就是一座流动的生产车间，主要由行走系统、液压系统、热再生搅拌系统、温控系统、除尘系统、沥青喷洒系统等组成，一部车就能完成沥青路面修补任务。其主要工艺流程如下:

(1) 预辅新骨料：先在作业面上洒布一层新骨料，厚1-2公分，粒径0.5-1.5公分。

(2)预热：单机加热板总长7.3米，间歇式三级加热，自动控制，缓慢行走。最高温度不大于190度，不低于160度；与基层接茬处的温度不低于70度、不高于85度；施工深度3-5公分。

(3) 耙松：当面层温度达到预热要求时，路面松软，易于耙松，并使物料中所含的水分快速蒸发，满足物料对含水率的要求。

(4)收料喷油搅拌：根据原路面补料量及网裂、车辙的现场情况，每平米喷洒1.5-2公斤的活化沥青，经两级搅拌，现场取样作马歇尔实验，数据完全符合道路维修的施工规范。

(5)摊铺：将再生混合料通过搅龙输送，均匀摊铺到路面上，平整度误差小于2mm。

(6)整平碾压：按操作规范碾压。市政道路压路机不小于6吨。国省干线压路机不小于12吨。

(7)单车作业率每小时120-150m²

(二)施工能力强，用途广泛

1、施工区域方面：无论是市政道路还是国省干线及高速公路，只要是基础没有太大问题仅需维修面层的，都可使用。

2、施工环境方面：

①天气环境：除刮风下雨恶劣天气，风力4级以下，温度0℃以上全年均可作业。气温越高，施工成本越低，施工质量越好。

②路面环境：原路面是普通沥青、改性沥青、橡胶沥青都可再生利用；

铣刨过的旧渣料，铺到地面坑槽，通过现场加工也可满足施工要求，就像一

台小型拌合站。该设备特别适合处治车辙、网裂、麻面、老化等沥青路面的

表层病害，当局部基层有问题时，预先处治后再大面积热再生施工。

3、施工路面宽窄可调，长短皆宜

①施工宽度可根据现场状况，在3- 4米之间随时调整，多幅作业，宽度不限。

②路面长度大于7米即可施工，长路段大面积连续施工时，两台机车前后作业，日施工量可达3000平米以上。

③当路面破损深度较大时，可以两台车作业，分层施工，每层4-5公分，深度可达10公分。

④一机多用，具有延伸的附加功能：可作为小型拌和站使用，临时加工少量沥青混凝土；当料凉碾压不实或出现路面不平整情况时，可使用该设备加热碾压整平，省工省事。

三、施工安全，隐患少

采用就地热再生技术，工序简单，工艺流程紧凑，施工效率优于铣刨摊铺的施工方法，转场灵活、施工速度快。施工时只需封闭一个车道，其余车道可以开放，最大限度地减少了维修施工给交通带来的干扰和影响，保证了道路的通行能力，大大降低了施工安全隐患。

四、节能环保，价格低

1、废旧料100%利用，无二次污染。

2、噪音小，烟尘少，满足环保要求。

3、每平方米造价根据场地、气候所决定的施工效率和补料量多少而定，与传统的铣刨挖补相比可降低造价15%。